Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

дядя сэм

Классификация кораблей НАТО. Инфографика

В акватории Чёрного моря начались учения Sea Breeze 2021 с участием кораблей стран-членов НАТО. Они будут самыми масштабными за последние 20 лет. Всего в манёврах будут участвовать 32 корабля и 40 самолётов. Каждая страна имеет свою систему деления кораблей на классы в зависимости от их предназначения, водоизмещения, вооружения и других тактико-технических данных. В классификации НАТО флот подразделяется на боевые корабли и вспомогательные суда. В настоящее время крупнейшими военными кораблями считаются авианосцы. Их основное боевое средство — палубные самолёты и вертолёты. Авианосцы способны действовать на любом удалении от берега. Для охраны авианосных соединений и конвоев на флоте используют ракетные крейсеры. Наиболее универсальными боевыми кораблями считаются эсминцы. Это быстроходный манёвренный корабль для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами (в том числе ракетами), и кораблями противника. Десантные корабли обеспечивают высадку десанта. Такие корабли, как правило, имеют вместительную доковую камеру, взлётно-посадочную площадку и ангар для вертолётов и по своим боевым возможностям не уступают лёгким авианосцам. Для постановки минных заграждений, прикрытия морских рубежей и проведения противоминных операций используют тральщики. 

Collapse )
promo rubin65 august 9, 2018 06:11 2
Buy for 100 tokens
Как говорят великие, "человек делается мудрым не силою, а просто читая". Книга ─ это то чудо, которое сопровождает нас всю жизнь. Книга освещает и утверждает место человека на земле. Читать нужно не для того, чтобы возражать, не для того, чтобы безусловно верить и соглашаться, а для того, чтобы…
Санкт-Петербург

Спецпроект НТВ о 29.08.1941 — о самой кровавой морской трагедии — о переходе из Таллина в Кронштадт

1941 год, 29 августа. Второй день Таллинского перехода — одной из самых кровавых морских трагедий, но не самой известной, хотя здесь погибло намного больше людей, чем при Цусиме и в Перл-Харборе вместе взятых. По Финскому заливу идёт огромный караван — 225 судов и военных кораблей. Это эсминцы, катера, тральщики, подлодки, плавучий госпиталь и множество других кораблей и судов. Их эвакуируют из окружённого фашистами Таллина, который тогда был главной базой Балтийского флота СССР. Суда вышли из Таллина накануне. Караван вывозит и военных, и гражданских. Сколько их, неизвестно: учёт ведётся кое-как, а организация похода довольно хаотична из-за спешки. Часть судов ушла без тех, кого должна была взять на борт. Люди на шлюпках догоняют уходящие корабли и суда. 

кликабельно
кликабельно
Collapse )
мышечный каркас

Размен таранами

  • 22 февраля 2021. В Балтийском море при трубоукладке к югу от датского острова Борнхольм с южного направления в охранную зону работ вошло польское рыболовное судно SWI-106. Попытки установить с ним радиосвязь успехом не увенчались. Судно снабжения «Владислав Стрижев» было вынуждено выйти на курс оттеснения, в результате чего SWI-106 произвело навал на «Владислав Стрижев». После столкновения капитан рыболовного судна вышел на связь и признал свою вину в происшествии. Если бы не действия судна снабжения, то удар пришёлся бы по трубоукладочной барже «Фортуна». Информация об инциденте опубликована 1 апреля 2021 г.
  • 2 апреля 2021. Неизвестный на автомобиле протаранил ограждение комплекса зданий на Капитолийском холме в Вашингтоне. Три человека пострадали. Капитолий, как место пребывания Конгресса США, в настоящий момент заблокирован спецслужбами на вход-выход из-за «внешней угрозы».
телега

Борис Марцинкевич. Как авария «Ever Given» повлияет на Севморпуть

Контейнеровоз «Ever Given», наконец-то, сняли с мели. По разным оценкам, блокировка канала стоила мировой торговле около $400 млн/час. Судовладельцы, грузовладельцы, компании-производители за эти дни понесли огромные убытки. Альтернативы Суэцкому каналу нет, а такие казусы сильно бьют по торговле. Так почему бы не воспользоваться Северным морским путём? Ведь это самый короткий путь из Юго-Восточной Азии в Европу. О том, подстегнёт ли ЧП с «Ever Given» интерес перевозчиков к Севморпути, рассуждает главный редактор журнала «Геоэнергетика.info» Борисом Марцинкевичем. 

Содержание: 

Collapse )
Земля

325 лет испытаний и побед – история российского флота

кликабельно — переход по ссылке на сайт информационного агентства
кликабельно — переход по ссылке на сайт информационного агентства

Изобретения и прорывы, победы и поражения – за свою более чем 300-летнюю историю российский флот успел пережить немало ярких запоминающихся событий. Днём рождения российского морского флота считается 20 (30 по новому стилю) октября 1696 года, когда Боярская дума утвердила указ Петра I о создании регулярного флота «Морским судам быть». Какой корабль был первым в России, когда появился морской флаг и кто придумал подводную лодку, читайте в представленной инфографике.

мышечный каркас

Выбор каперанга Никольского

Командир «Авроры» был убит машинистом крейсера за отказ нести красный флаг 

Помнят ли его теперь? Разве что историки флота. «Аврора», любимица каперанга (капитана 1-го ранга) Никольского, стала символом другой, Октябрьской революции. О том, что крейсер стал реальной движущей силой Февраля 1917 года и стреляли на нём отнюдь не холостыми патронами, сто лет предпочитали не говорить. 

Ноябрь 1916 года. Крейсер «Аврора» в Петрограде
Ноябрь 1916 года. Крейсер «Аврора» в Петрограде
Collapse )
армия

Афоризмы вице-адмирала Радзевского

Геннадий Антонович Радзевский вышел в отставку в 2004 году в звании вице-адмирала. Его афоризмы, бережно сохранённые сослуживцами и подчинёнными, передаются из уст в уста в подразделениях российского Военно-морского флота. 

Г.А. Радзевский в Санкт-Петербурге в дни работы конференции по информационной безопасности. Апрель 2015
Г.А. Радзевский в Санкт-Петербурге в дни работы конференции по информационной безопасности. Апрель 2015
Collapse )
ап

Волгоградский судостроительный завод. Не «вписался» в рынок

Завод основан на берегу Сарептовского затона 1 октября 1931 года как Красноармейская судостроительная верфь (назван по городу Красноармейск, вошедшим в черту Сталинграда в 1931 году). В задачи новой верфи входило решение стратегической задачи обеспечения реки Волги транспортными судами «река—море» для бесперевалочной перевозки грузов из промышленных объектов, расположенных на Волге, в порты Чёрного, Каспийского, Балтийского и Средиземного морей. Обеспечение каспийского судоходства морскими судами было в приоритете. 2010—2011 годы — остановка производства и банкротство предприятия. 

Collapse )