«Аэрофлот» приступает к широкомасштабной замене «Боингов» и «Аирбасов» на МС, Ту и «Суперджеты»
«Аэрофлот» и «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в «Ростех») подписали соглашение о поставке 339 самолётов российского производства на Восточном экономическом форуме 2022 (ВЭФ). Самолёты поставят в 2023—2030 годах, первые твёрдые контракты находятся на стадии заключения. По словам главы Минпромторга и вице-премьера Мантурова, стоимость соглашения превысит 1 трлн руб. ОАК предоставит «Аэрофлоту» на условиях аренды: 210 самолётов МС-21, 89 самолётов «Superjet-New», 40 самолётов Ту-214. В 2023 году «Аэрофлот» должен получить 2 борта «Superjet-New», в 2024 — 6 бортов МС-21 и 7 бортов Ту-214.
Сегодня мы подписали самое крупное соглашение о приобретении отечественных воздушных судов за всю новейшую историю «Аэрофлота». Это важный шаг, который задаёт стимул и влияет на дальнейшие перспективы развития гражданской авиации России,
— цитирует пресс-служба слова гендиректора «Аэрофлота» Сергея Александровского. Позже во время выступления на ВЭФ глава Минпромторга Мантуров сообщил, что общая стоимость соглашения превысит 1 трлн руб.:
Контракт станет основным для фондирования из ФНБ: государство будет субсидировать закупку импортозамещённых версий воздушных судов, зафиксировав поставочную цену для авиакомпаний, чтобы наши перевозчики не испытывали дополнительной финансовой нагрузки.
В августе 2022 г. глава ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что компании согласовали программу поставок четырёх типов самолётов: «Superjet», МС-21, Ту-214 и Ил-114. Российские пассажирские самолёты SSJ New и МС-21 должны поступить в серийное производство в 2024 году. В России стали обсуждать переход на самолёты местного производства после того, как ЕС и США запретили поставки самолётов и запчастей для них с началом СВО на Украине.
- Газета «Коммерсантъ». 7 сентября 2022
«Superjet-100» — это региональный самолёт нового поколения, который объединяет в себе новейшие технологии в области авиастроения. Самолёт предлагает пассажирам комфорт, сопоставимый с салонами магистральных лайнеров, значительные экономические преимущества перевозчикам, удобство для экипажа и максимальную экологическую безопасность для окружающей среды. Серийный выпуск модификации SSJ-100 в настоящее время развёрнут в Комсомольске-на-Амуре. Там же в настоящее время ведётся сборка опытных образцов SSJ-NEW и подготовка к серийному производству импортозамещённой модификации.
МС-21 — среднемагистральный самолёт нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. От аналогов МС-21 отличается применением композитного крыла и перспективных металлических сплавов в сочетании с внедрением бортовых систем нового поколения, а также более совершенной аэродинамикой и использованием высокоэффективного двигателя нового поколения (ПД-14). Строительство самолётов МС-21 осуществляется в Иркутске.