Планирование аэросъёмки. Как не потерять дрон

Самый большой страх каждого пилота — это, конечно, потеря дрона. Чтобы этого избежать, необходимо принять защитные меры: провести калибровку, зарядить или приобрести дополнительный аккумулятор. 

По статистике, 30% владельцев хотя бы раз теряют свой дрон. Сегодня достаточно сервисов и специализированных групп по оборудованию для аэросъёмок, которые помогают снизить эти риски.

Основные причины, которые приводят к потере дрона:

• не срабатывает система Return to home
• сильные порывы ветра
• проблемы с аккумулятором
• потеря связи из-за большого расстояния между передатчиком и приёмником
• ошибки при пилотировании (чаще всего в режиме FPV)

К счастью, устройства DJI оснащены функцией Return to Home или RTH, когда связь со спутником утеряна. Дрон возвращается на заранее заданную точку. Тем не менее, некоторые пользователи сталкиваются с таким явлением, как утрата контроля и исчезновение дрона. Изучив полётные данные, можно прийти к выводу — подавляющее большинство случаев связано с ошибками пилотирования. Приведём несколько шагов для решения данной проблемы.

1. Убедитесь, что задана исходная точка

Если хотите, чтобы дрон автоматически возвращался к точке взлёта, убедитесь, что она задана. Для этого понадобится наличие хотя бы 4 полос сигнала GPS. Как только точка будет задана, появится уведомление в приложении. На карте вы увидите зелёный значок (Home Point).

2. Следите за наличием помех при работе компаса

Сигнал GPS — необходимое, но недостаточное условие для того, чтобы дрон вернулся самостоятельно. Компас также должен работать без помех. GPS определяет лишь местоположение дрона, тогда как компас определяет его ориентацию. При активации RTH дрон вернётся в исходную точку (Home Point). Но если возникнут проблемы с поворотом, полёт может оборваться. Приложение DJI GO предупредит вас о наличии помех в работе компаса. Это также можно проверить самостоятельно в настройках (MC — General — Compass). MavicPro и более современные модели оснащены резервными компасами. Но если один или оба компаса окажутся в «красной» зоне, необходима повторная калибровка или перемещение в зону с меньшим уровнем помех.

3. Держите дрон в пределах видимости

Вероятность разбить или потерять дрон намного меньше, если он находится в поле вашего зрения. Это занесено и в правила Управления гражданской авиации России. Неудачное решение — пытаться контролировать полёт дрона только по видео с пульта управления. Используя такой метод, вы не сможете видеть обстановку позади и по бокам аппарата. Очень часто простые столкновения происходят из-за того, что беспилотник находится вне зоны видимости.

4. Обновляйте исходную точку при смене местоположения

Пока сигнал GPS достаточно сильный, домашняя точка будет задаваться автоматически во время взлёта. Однако, она автоматически не изменится, если вы сами переместитесь, пока квадрокоптер будет в полёте. Потому, когда придётся запускать коптер с транспортного средства (машины, катера, яхты), не забывайте периодически сбрасывать Home Point. В противном случае, при потере сигнала дрон вернётся и сядет на воду (то есть на то место, где были вы во время взлёта). Пока сигнал GPS достаточно сильный, исходная точка взлёта будет устанавливаться автоматически при каждом взлёте. Но этого не произойдёт, если вы сами переместитесь в другое место. Чаще всего это может быть при съёмке в движении: от активных видов спорта до банальных поездок на машине или перемещении на воде. Поэтому не стоит забывать периодически сбрасывать данные Home Point и устанавливать новую точку.

5. Задайте высоту возвращения в исходную точку (RTH)

Современные дроны DJI оснащены видеосистемами, позволяющими обходить препятствия во время активного режима RTH. Однако высоту всё же лучше установить заранее. Бывает так, что датчики обнаружения препятствий дают сбой в условиях слабой освещённости. Незамеченными могут также остаться водная гладь или стеклянная поверхность. Они также могут не замечать тонких объектов ветвей деревьев или линий электропередач. Во избежание нештатных ситуаций лучше всего сразу установить исходную точку вместе с уровнем высоты приземления. Значение при этом должно превышать высоту любых близлежащих зданий или иных препятствий.