Ледоколы проекта 10510 обеспечат круглогодичную навигацию по Северному морскому пути с увеличением скорости прохода по маршруту в пять раз. Проектирование современного атомного ледокола осуществляется Крыловским государственным научным центром (КГНЦ) совместно с ЦКБ "Айсберг" . Строительство будет вестись на мощностях дальневосточного судостроительного комплекса "Звезда". Госзаказчик — компания "Росатом". Уникальные гребные винты из графенового материала будут неуязвимы для льда и смогут принимать оптимальную форму в зависимости от скорости ледокола. Благодаря этому увеличится скорость, манёвренность и мощность "Лидера". Через двухметровый лёд судно сможет проходить со скоростью 14 узлов, а не 2, с которыми двигаются при той же толщине льда обычные ледоколы. "Лидер" станет первым судном ледового класса, на котором будет установлен атомный реактор нового поколения РИТМ-400 , мощность которого позволит ледоколу пересекать Северный полюс в любом направлении, преодолевая лёд толщиной 4 с половиной метра. Начало эксплуатации первого ледокола запланировано на декабрь 2027 года. Всего до 2033 года планируется ввести в эксплуатацию три ледокола "Лидер". К 2035 году арктический флот будет насчитывать не менее 13 тяжёлых ледоколов, 9 из них будут атомными.